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單項(xiàng)選擇題

在本機(jī)模式下，16號管增加的壓力同制動管減少的壓力的比率為（），且16號管增加的壓力最大不超過450±10KPA。

A、2：1
B、2.5：1
C、3：1

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單項(xiàng)選擇題

接受均衡風(fēng)缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的制動管壓力，實(shí)現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的（）。

A、BP作用閥
B、MV53電磁閥
C、BPCO機(jī)械閥

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于制動管控制模塊BPCP，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、制動管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)制動管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓
B、制動管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機(jī)的中繼閥
C、緊急制動時(shí)，制動管控制模塊BPCP不動作