A.噴油正時適當調整,提前2~3°CA B.噴油正時適當調整,滯后2~3°CA C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限 D.主機冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
影響燃油質量變化的因素有()。 a.提煉過程中催化劑的殘余物; b.原油中硫分的含量; c.結構復雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質的含量。
A.a+b B.僅僅是c C.a~c D.a+c
A.0.991/改進了比重環(huán)結構 B.1.010/取消了比重環(huán) C.0.981/采用獨立供油泵 D.1.000/取消了比重環(huán)