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單項(xiàng)選擇題

電動列車車鉤緩沖器的尾部是通過一個球鉸與（）相連，該球鉸部分簡稱鉤尾沖擊座。

A.車體底架
B.轉(zhuǎn)向架
C.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
D.車鉤

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單項(xiàng)選擇題

電動列車聯(lián)掛狀態(tài)是指相鄰的兩個車鉤的（）嵌入對方車鉤的凹錐并撞擊對方的撞塊使其順時針轉(zhuǎn)動，撞塊轉(zhuǎn)動時又撞擊了定位桿使其原來與鉤殼嚙合的外齒脫離，此時鉤舌板在鉤舌板連桿彈簧的作用下，使鉤舌板產(chǎn)生逆時針轉(zhuǎn)動，使鉤舌板連桿伸進(jìn)對方的鉤頭并嵌入對方鉤舌板的鉤嘴，完成兩鉤連掛鎖閉。

A.凹錐
B.凸錐
C.撞塊
D.鉤舌桿

單項(xiàng)選擇題

故障救援牽引運(yùn)行時的運(yùn)行速度正線限速（）公里/小時。

A.20
B.30
C.40
D.60