A.兩者是在爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)未能以談判與協(xié)商解決爭(zhēng)端的情況下解決爭(zhēng)端的一種方法 B.盡管理論上兩者有所區(qū)別,但實(shí)踐中常?;ビ?br /> C.兩者都是由第三方進(jìn)行的,都有促成談判和提出解決建議的作用 D.兩者的建議對(duì)當(dāng)事國(guó)具有拘束力
A.由派遣國(guó)自行委派 B.由派遣國(guó)和接受?chē)?guó)協(xié)商決定 C.無(wú)需征求接受?chē)?guó)的意見(jiàn) D.必須征求接受?chē)?guó)的意見(jiàn)
A.航空器從裝卸完畢,機(jī)艙外部各門(mén)關(guān)閉時(shí)起直至打開(kāi)任一艙門(mén)以便卸貨時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程 B.航空器從裝卸完畢,機(jī)艙門(mén)關(guān)閉時(shí)起直到降落后24小時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程 C.航空器從裝卸完畢,機(jī)艙門(mén)關(guān)閉時(shí)起直到降落于機(jī)場(chǎng)為止的整個(gè)過(guò)程 D.機(jī)組人員對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起直到降落后24小時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程