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簧下重量的增加,往往會增大作用力對電機和線路的危害。
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對于目前使用的GK制動機貨車而言,制動保壓位因列車管漏泄而不進行自行補風的原因是考慮到列車制動壓力越大越好。
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計算傳動效率就是閘瓦對輪箍的壓力與制動缸勾貝總推力之比。
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