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104型分配閥在緊急制動時,由于制動主管緊急放風(fēng),壓力急劇下降,則增壓閥桿上側(cè)的制動管壓力空氣迅速被排至大氣,而增壓閥桿下側(cè)容積室壓力迅速上升,當(dāng)容積室壓力升至足以克服增壓閥彈簧的彈力及制動管剩余風(fēng)壓之和時,增壓閥桿壓縮彈簧向上移動,打開副風(fēng)缸與容積室的道路,而使兩者風(fēng)壓達(dá)到平衡,這時容積室的壓力正常用制動時的最大壓力的10~15%。由于容積室的壓力增大,制動缸壓力隨之減小。
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103、104型分配閥是利用工作風(fēng)缸與制動管的壓力差,使分配閥產(chǎn)生不同的動作來控制工作風(fēng)缸向容積室充氣或容積室排氣,利用容積室的流氣及排氣,來向按地控制副風(fēng)缸向制動缸充氣或制動缸排氣而起制動或緩解作用,故稱為直接作用方式。
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705型試驗臺的機(jī)能正確與否,是關(guān)系到120型控制閥技術(shù)性能是否可靠的關(guān)鍵。因此必須保持臺機(jī)能處于經(jīng)常性良好狀況。特制定705試驗臺機(jī)能檢查項目:試驗方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);操縱閥機(jī)能檢查;驗收規(guī)則;705型試驗臺機(jī)能檢查準(zhǔn)備注意的事項和705試驗臺檢修期限等規(guī)定。
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