影響毛利的主要因素有:銷量、價(jià)格到位率、零售比例、柴汽比、高附加值產(chǎn)品比例、外采比例及毛利等。
A、東北、西北公司負(fù)責(zé)一次物流的優(yōu)化、組織與實(shí)施,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)庫存調(diào)度、跨省區(qū)油庫租賃和配送協(xié)調(diào) B、燃料油、潤滑油等產(chǎn)品的物流要逐步實(shí)現(xiàn)由東北、西北公司的統(tǒng)一管理 C、省區(qū)公司負(fù)責(zé)一次物流銜接、二次配送組織與優(yōu)化,集中管理轄區(qū)內(nèi)的油庫和庫存,每個(gè)省可設(shè)1-2個(gè)配送調(diào)度中心 D、油庫集中管理后,油庫所在地市公司負(fù)責(zé)油庫員工的社會(huì)保險(xiǎn)、統(tǒng)籌和離退休人員管理及地方公共關(guān)系協(xié)調(diào)工作
A、所有新建、新擴(kuò)建、達(dá)標(biāo)改造、隱患治理、檢維修等項(xiàng)目全部集中歸口管理 B、所有投資、費(fèi)用、折舊返還、安?;饘m?xiàng)等資金全部集中管理、統(tǒng)一使用 C、各省公司明確工程建設(shè)管理歸口部門,負(fù)責(zé)立項(xiàng)和設(shè)計(jì)審查、招標(biāo)和集中采購、各階段的驗(yàn)收與審計(jì) D、地市公司負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場監(jiān)管、外部關(guān)系協(xié)調(diào)和證照辦理,對(duì)設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位以及供應(yīng)商、服務(wù)商有建議權(quán)、評(píng)價(jià)權(quán)和選擇權(quán)