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A.參照原發(fā)數量計算
B.以計算結果為準
C.按船方報數
D.應建議船方將壓載水排空或保持原狀

A.在末次水尺后發(fā)現船舶常數出現不正常的減少時，應盡量查找原因（如船體有否改建等）。如因壓載水數量過大，并且壓載水艙的前端無空氣管或空氣管距前艙壁較遠，受壓縮空氣的影響，壓載水數量計算不準時，可與船方協商，對壓艙水數量作適當修正。在末次水尺后發(fā)現船舶常數出現不正常的增加時，亦應查找原因（如有否漏測、漏算等），經核查無誤后可按實際結果簽證
B.以計算結果為準
C.按船方報數
D.參照原發(fā)數量計算