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海事賠償責(zé)任限制制度是海商法中特有的賠償制度,當(dāng)發(fā)生重大海損事故時(shí),該制度將對(duì)事故負(fù)有責(zé)任的船舶所有人、救助人或其他人等對(duì)海事賠償請(qǐng)求人的賠償請(qǐng)求依法申請(qǐng)限制在一定額度內(nèi)。()
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判斷題
某船擱淺后,由于船長(zhǎng)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃摹庀蟛簧趿私?,認(rèn)為船舶處于危險(xiǎn)之中,急忙雇傭拖輪前來(lái)救助,時(shí)候經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),船舶擱淺是由于潮汐變化所致,待高潮來(lái)臨,完全可以自行起浮。雇傭拖輪所支付的費(fèi)用不屬于共同海損。()
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共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接或間接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用,由受益的各方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。(?/h4>
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