A.噴出燃油強烈擾動的結果 B.噴出燃油與缸內空氣碰接與摩擦的結果 C.燃油表面張力的結果 D.A+B
A.霧化細度增加 B.油束錐角變小 C.油束射程增加 D.霧化均勻度提高
柴油機發(fā)生二次噴射的原闥有()。 ①噴孔部分堵塞; ②出油閥卸壓作用減弱; ③高壓油管剛性變小; ④高轉速大負荷工況。
A.①+② B.①+②+③ C.①+②+④ D.①+②+③+④