A.目前船舶上多于低壓繼電器組合為高低壓繼電器 B.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)控制的 C.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動(dòng)起停控制的 D.當(dāng)其動(dòng)作之后,一般需要進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位
A.實(shí)質(zhì)就是制冷壓縮機(jī)工作時(shí)排送制冷劑的調(diào)節(jié) B.利用制冷壓縮機(jī)低壓側(cè)蒸汽壓力進(jìn)行控制 C.若無能量調(diào)節(jié),制冷負(fù)荷小時(shí)易造成壓縮機(jī)頻繁起動(dòng) D.若無能量調(diào)節(jié),制冷負(fù)荷大時(shí)易造成壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)
A.目前船舶上多于高壓繼電器組合為高低壓繼電器 B.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動(dòng)起??刂频?br /> C.當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到動(dòng)作值上限時(shí)起動(dòng)壓縮機(jī) D.當(dāng)其動(dòng)作之后,一般需要進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位