解決城市交通可以嘗試一種新機制：公交因為承擔(dān)著為低收入者、環(huán)保人士等提供社會公益性服務(wù)的職能，由政府購買公交服務(wù)，低價提供給公眾1個體自行車出行或納入到政府購買體系，或推行自行車優(yōu)先措施；出租車因為價格的高低并不會影響需求者對出租車這種出行方式的選擇，所以自然由開放的競爭市場來提供相應(yīng)服務(wù)；對小汽車的使用者可以征收道路使用費，使交通擁堵的外部性內(nèi)化。這種機制的實施，還要求有配套措施：比如完善公交優(yōu)先基礎(chǔ)設(shè)施、鼓勵拼車行為、恢復(fù)或建設(shè)自行車道、制定針對綠色出行的政策法規(guī)，引導(dǎo)和鼓勵綠色出行方式等。對文中的"新機制"最恰當(dāng)?shù)母爬ㄊ牵ǎ?/h4>