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撓度大,橋跨結(jié)構(gòu)端部的轉(zhuǎn)角大,在橋墩上線路不能成為連續(xù)平順的曲線而有突變以致列車(chē)和橋梁在此處受到一個(gè)沖擊力,不利養(yǎng)護(hù),也不能保證列車(chē)平順舒適地通過(guò)。
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桁拱在跨度1/2處附近彈性撓度為最大。
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