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實踐證明,設(shè)于線路兩側(cè)且高度低于()的聲屏障降噪效果并不明顯。
A、2.5m
B、3m
C、3.5m
D、4m
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單項選擇題
軌道交通采用最多的聲屏障結(jié)構(gòu)形式是()。
A、直立型
B、圓筒型
C、逆L型
D、Y型
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單項選擇題
城市區(qū)域內(nèi)的交通干線兩側(cè)區(qū)域的夜間噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值為()。
A、45dB
B、50dB
C、55dB
D、60dB
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