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到達列車制動機試驗發(fā)現(xiàn)軟管連接器漏泄揉動處理不能消除時,要使用故障磁釘標識技檢作業(yè)時分解處理。
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始發(fā)列車連接列尾連接器手把要置于偏厚一端。
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始發(fā)列車首尾檢車員對機后第一輛、尾部最后一輛人力制動機各附屬配件按技術(shù)標準檢查完畢,確認閘缸鏈處于松弛狀態(tài)后,要上報報值班員“機后第一輛、尾部第一輛手閘松”進行互控。
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