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離合器分離杠桿高低不一致,一般情況是汽車在運行中由于受力不均,磨損不一致所造成的。
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點火提前角,隨汽車的轉(zhuǎn)速和混合氣燃燒速度而變化。
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可以利用斷缸測發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降值,來判斷各缸的功率輸出情況。
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