下列關(guān)于PSC的說法中,正確的是()。 Ⅰ、檢查當(dāng)局應(yīng)盡量避免不適當(dāng)?shù)販舸盎蜓诱`船期 Ⅱ、船方有權(quán)對不適當(dāng)?shù)販艋蜓诱`而產(chǎn)生地?fù)p害進行賠償 Ⅲ、作為巴黎備忘錄成員國優(yōu)先檢查的船舶標(biāo)準(zhǔn):船舶第一次或1年以后再次抵達備忘錄成員國的港口
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.如一個港口國當(dāng)局在實施PSC檢查后,只簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A,說明該船無缺陷 B.如果港口國當(dāng)局簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A和FORM-B,說明該船無問題 C.當(dāng)看到PSC報告FORM-A后,就能判斷該船有無缺陷,有無滯留情況 D.每一PSC檢查報告必須寫明檢查當(dāng)局及時間
A.對SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非締約國,港口國對這些國家的船舶應(yīng)進行更為詳細(xì)檢查。這也是對非締約國不給予優(yōu)惠待遇的具體應(yīng)用 B.對于500總噸以下的船舶,PSC檢查官應(yīng)評估此類船舶關(guān)于安全、健康、環(huán)境的狀況 C.對于500總噸以下船舶,PSC檢查官應(yīng)遵從船旗國簽發(fā)的證書和其他證明文件 D.對離港開航不安全的船舶,若船舶將在港口停留很久,在第一次檢查時,可不對其滯留