A.因該船在各航區(qū)的實(shí)際干舷值相同,所以實(shí)船載重線標(biāo)志中僅勘劃了航區(qū)“A”,航區(qū)“B”和“C”不需勘劃 B.將部分尾部水尺勘劃在平行于尾垂線的加焊扁鋼上 C.水尺讀數(shù)的下緣與水尺刻度線中長(zhǎng)水平線段的下緣平齊 D.因受護(hù)舷材的影響,免除勘劃甲板線標(biāo)志,但在載重線證書中注明
A.干舷甲板上,除敞口船貨艙口外的開口,應(yīng)設(shè)有風(fēng)雨密艙蓋,或采用上層建筑或甲板室來(lái)保護(hù) B.干舷甲板上的開口,應(yīng)設(shè)有風(fēng)雨密艙蓋,或采用上層建筑或甲板室來(lái)保護(hù) C.當(dāng)采用上層建筑和甲板室來(lái)保護(hù)開口時(shí),其上層建筑和甲板室的門和距干舷甲板1m高度以下的圍壁應(yīng)符合風(fēng)雨密要求 D.所有上層建筑和甲板室的門和距干舷甲板1m高度以下的圍壁應(yīng)符合風(fēng)雨密要求
A.因該船在各航區(qū)的實(shí)際干舷值相同,所以實(shí)船載重線標(biāo)志中僅勘劃了航區(qū)“A”,航區(qū)“B”和“C”不需勘劃 B.將部分尾部水尺勘劃在平行于尾垂線的加焊扁鋼上 C.水尺讀數(shù)的下緣與水尺刻度線中長(zhǎng)水平線段的下緣平齊 D.因受護(hù)舷材的影響,免除勘劃甲板線標(biāo)志,不必在證書中注明