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問答題
【簡答題】某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請附加檢驗？
答案：
該船做法明顯不當(dāng)，因為根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第一篇2.2.7.1（1）規(guī)定，船舶發(fā)生事故，并影響船舶適航時，必...
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問答題
【簡答題】我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請問：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？
答案：
肘板是連接兩個以上構(gòu)件的連接件。也是船體結(jié)構(gòu)中數(shù)量最多的一種構(gòu)件。它能增加連接節(jié)點(diǎn)的剛性和保證相交結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，同時可以...
問答題
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答案：
（1）錯誤的?！秲?nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）規(guī)定：船長50m及以上的客船、2000T及以上自航貨船、所有油船應(yīng)...
