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A.轉(zhuǎn)向輪左右輪重的均勻性
B.車輛軸荷分配的合理性
C.懸架效率
D.制動(dòng)性能

A.在后軸制動(dòng)力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力平衡≤30%；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力差的最大值與該軸荷之比≤10%
B.在后軸制動(dòng)力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力平衡≤20%；當(dāng)制動(dòng)力小于后軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力差的最大值與該軸荷之比≤8%
C.在后軸制動(dòng)力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力平衡≤24%；當(dāng)制動(dòng)力小于后軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力差的最大值與該軸荷之比≤5%
D.在后軸制動(dòng)力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力平衡≤20%；當(dāng)制動(dòng)力小于后軸荷60%時(shí)，制動(dòng)力差的最大值與該軸荷之比≤5%