A.各車(chē)輪的阻滯力均不應(yīng)大于車(chē)輪所在軸輪荷的10% B.各車(chē)輪的阻滯力均不應(yīng)大于車(chē)輪所在軸軸荷的5% C.各車(chē)輪的阻滯力均不應(yīng)大于車(chē)輪所在軸軸荷的10% D.各車(chē)輪的阻滯力均不應(yīng)大于車(chē)輪所在軸輪荷的5%
A.車(chē)架 B.轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球頭 C.轉(zhuǎn)向輪 D.車(chē)橋
A.對(duì)于2001年10月1日起生產(chǎn)的在用汽車(chē),進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù):自然吸氣式2.5m-1 B.對(duì)于2001年10月1日起生產(chǎn)的在用汽車(chē),進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù):渦輪增壓式3.0m-1 C.對(duì)于1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車(chē),進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的煙度值不大于4.0Rb D.對(duì)于1995年6月30日前生產(chǎn)的在用汽車(chē),進(jìn)行自由加速試驗(yàn),所測(cè)得的煙度值應(yīng)不大于5.0Rb