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圓柱滾子軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量太小會(huì)導(dǎo)致車輛在運(yùn)行中,軸承內(nèi)圈松轉(zhuǎn)而使車軸軸頸與內(nèi)圈發(fā)熱并燒附而切軸。
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車軸軸中央切軸的主要原因是:在巨大交變載荷和動(dòng)載荷作用下,材料表面疲勞過限或組織缺陷擴(kuò)張所致。
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ST1-600型閘調(diào)器在裝車后調(diào)試其螺桿工作長度時(shí),可以通過調(diào)整控制桿頭的控制距離達(dá)到目的。
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