單項(xiàng)選擇題

某新建貨船根據(jù)批準(zhǔn)圖紙和審圖意見(jiàn)要求船舶的滿(mǎn)載吃水不應(yīng)超過(guò)6.30m，擬勘劃的夏季載重線(xiàn)為2320mm，船舶的型深為：8.60m，甲板板厚為20mm，在測(cè)量船舶型深時(shí)發(fā)現(xiàn)左舷的型深誤差為-8mm，右舷的型深誤差為+6mm，這時(shí)甲板線(xiàn)的劃定應(yīng)如何處理：（）

A.以左右舷的型深測(cè)量的平均值來(lái)勘劃甲板線(xiàn)
B.以理論型深值來(lái)勘劃甲板線(xiàn)
C.以左舷的型深的測(cè)量值來(lái)勘劃甲板線(xiàn)
D.以右舷的型深的測(cè)量值來(lái)勘劃甲板線(xiàn)

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單項(xiàng)選擇題

某新建的10000DWT貨船的機(jī)艙內(nèi)燃油艙與主甲板間有600mm空間，空間內(nèi)部有框架結(jié)構(gòu)并有管系通過(guò)，主甲板上為船員房間并完成內(nèi)裝，在進(jìn)行防火分隔的敷設(shè)時(shí)船廠提出了一些方案，驗(yàn)船師應(yīng)如何選擇：（）

A．在完成內(nèi)裝的船員房間內(nèi)敷設(shè)甲板敷料。
B．由于燃油艙與主甲板之間的空間難以進(jìn)入，在燃油艙與主甲板的四周用防火材料進(jìn)行封堵。
C．在燃油艙與主甲板之間的空間內(nèi)部對(duì)主甲板敷設(shè)防火材料。
D．以上方案均不對(duì)。

單項(xiàng)選擇題

某國(guó)內(nèi)近海航行成品油船（閃點(diǎn)小于等于60°），船長(zhǎng)78m，載員20人，鋪龍骨日期為2006.12.01，完工日期為2008.04.30。根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004》（含2006修改通報(bào)）第4篇第3章的要求，該船的救生艇、筏配置方式有下列四種方案，請(qǐng)選擇正確的配置方式：（）

A．左右舷各配一艘定額20人的機(jī)動(dòng)封閉耐火救生艇，并配備一只定額10人的氣脹式救生筏
B．左右舷各配一艘定額20人的，由不燃或阻燃材料制造的機(jī)動(dòng)開(kāi)敞救生艇，并配備一只定額10人的氣脹式救生筏；
C．左舷配備一艘20人的機(jī)動(dòng)封閉耐火救生艇，右舷配備2只10人的救生筏
D．全船配備三只定額10人的氣脹式救生筏