多項選擇題

某一民營船廠船舶建造過程中，所有管系安裝均采用如下流程：管系下料、管系焊接裝配、管系裝船、涂裝后僅做效用試驗，請問以上流程缺少了以下哪些程序？（）

A.所有Ⅰ、Ⅱ級管系用管以及設(shè)計壓力大于0.35MPa的蒸汽管、給水管、壓縮空氣管和燃油管連同附件一起，在制造完工后包扎絕熱材料或涂裝前，均應(yīng)經(jīng)液壓試驗。
B.裝船后所有管系均應(yīng)在工作情況下檢查泄漏情況。
C.燃油管系、油艙加熱管系、通過雙層底艙或深艙艙底水管以及液壓管系，應(yīng)按要求進(jìn)行液壓試驗。
D.管系上的泵、閥及附件按要求做液壓試驗

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多項選擇題

某一貨輪采用一臺功率為2400kW柴油機作為推進(jìn)動力，該機為干式潤滑、閉式冷卻，在實際安裝過程中船東為節(jié)約成本和方便施工，僅裝了主機超速保護(hù)一種安全裝置，并將超速保護(hù)的轉(zhuǎn)速設(shè)定為主機額定轉(zhuǎn)速的130%，將緊急停車裝置安裝于離主機較遠(yuǎn)的機艙前壁，請問以上安裝存在哪些問題？（）

A.未裝滑油系統(tǒng)故障報警保護(hù)裝置，干式潤滑的柴油機應(yīng)裝有該裝置
B.未裝冷卻系統(tǒng)高溫報警保護(hù)裝置，閉式冷卻的柴油機應(yīng)裝有該裝置
C.超速保護(hù)的設(shè)定值有誤，應(yīng)調(diào)整為主機額定轉(zhuǎn)速的120%
D.緊急停車裝置安裝位置有誤，應(yīng)安裝于靠近主機的操縱臺處

多項選擇題

在某船建造檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)消防總管從機艙底部通往主甲板經(jīng)過主配電板正后方，且有一法蘭接頭，未加任何防護(hù)，通過主甲板時管子直接與甲板焊接，請問有什么不妥？

A.管路布置不合理，按法規(guī)要求水管應(yīng)盡量避免從配電板上方及后面通過。
B.未設(shè)置有效防護(hù)措施，按法規(guī)要求如不可避免則要采取有效的防護(hù)措施。
C.不宜在該位置設(shè)置可拆接頭。
D.管子不能直接焊在甲板上，按法規(guī)要求，管子穿過水密或氣密結(jié)構(gòu)時應(yīng)采用貫通配件或座板。

某一民營船廠船舶建造過程中，所有管系安裝均采用如下流程：管系下料、管系焊接裝配、管系裝船、涂裝后僅做效用試驗，請問以上流程缺少了以下哪些程序？（）

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在某船建造檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)消防總管從機艙底部通往主甲板經(jīng)過主配電板正后方，且有一法蘭接頭，未加任何防護(hù)，通過主甲板時管子直接與甲板焊接，請問有什么不妥？

某一民營船廠船舶建造過程中，所有管系安裝均采用如下流程：管系下料、管系焊接裝配、管系裝船、涂裝后僅做效用試驗，請問以上流程缺少了以下哪些程序？（）

在某船建造檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)消防總管從機艙底部通往主甲板經(jīng)過主配電板正后方，且有一法蘭接頭，未加任何防護(hù)，通過主甲板時管子直接與甲板焊接，請問有什么不妥？