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路面差時,電控懸架路感控制應(yīng)降低彈簧剛度和減振器阻尼力,以抑制車身振動。
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主動懸架的車身高度是利用空氣彈簧中主氣室空氣量的多少來進行調(diào)節(jié)。
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鋼板彈簧采用上下非對稱斷面可改善彈簧受力情況。
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