你可能感興趣的試題

在海況惡劣的航行條件下，通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)（）。

A.當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定的上限轉(zhuǎn)速值時(shí)，遙控系統(tǒng)切斷燃油供應(yīng)，迫使主機(jī)降速
B.轉(zhuǎn)速下降到停車(chē)復(fù)位轉(zhuǎn)速后恢復(fù)供油，然后維持該轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)行
C.避免主機(jī)因超速而導(dǎo)致停車(chē)
D.在低速下實(shí)現(xiàn)程序負(fù)荷限制

單項(xiàng)選擇題

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時(shí)采用的一種可選工作模式，其目的是（）。

A.實(shí)現(xiàn)加速速率限制
B.避免主機(jī)因超速而導(dǎo)致停車(chē)
C.實(shí)現(xiàn)程序負(fù)荷限制
D.代替主機(jī)安全單元ESU的功能

你可能感興趣的試題

在海況惡劣的航行條件下，通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)（）。

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時(shí)采用的一種可選工作模式，其目的是（）。

在海況惡劣的航行條件下，通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)（）。

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時(shí)采用的一種可選工作模式，其目的是（）。