A.調(diào)速器控制滑閥與套筒的配合間隙不合適. B.各個(gè)氣缸負(fù)荷嚴(yán)重不均或個(gè)別氣缸熄火 C.調(diào)速器與噴油泵之間的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡阻或松動(dòng) D.調(diào)速器負(fù)荷指針的零位與噴油泵的零位不一致
A.200~300℃ B.250~400℃ C.300~500℃ D.450~500℃