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為了確保適應(yīng)機(jī)車狀況的冷卻風(fēng)量和降低運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,兩臺(tái)復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)和六臺(tái)牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)按照CVCF控制模式進(jìn)行設(shè)定。
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判斷題
機(jī)車乘務(wù)員在退勤之前,應(yīng)將升弓風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣充至900kPa,然后開放塞門U77以備機(jī)車再次使用。
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拉車長(zhǎng)閥(或緊急制動(dòng)閥)時(shí),機(jī)車會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用,但均衡風(fēng)缸壓力不變。
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