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機(jī)組過(guò)速115%nN,將會(huì)引起保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。
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判斷題
在進(jìn)行調(diào)速器事故低油壓關(guān)閉導(dǎo)葉試驗(yàn)時(shí),機(jī)組并網(wǎng)帶25%或50%負(fù)荷運(yùn)行,油壓裝置切為手動(dòng),死油壓逐漸降至事故低油壓。此時(shí)壓力信號(hào)器應(yīng)作用于緊急停機(jī)電磁閥,使機(jī)組停機(jī)。如在事故低油壓下不能可靠關(guān)閉導(dǎo)葉,說(shuō)明事故低油壓整定值偏高,必須適當(dāng)調(diào)低后重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。
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判斷題
調(diào)速器系統(tǒng)的電源應(yīng)進(jìn)行切換模擬試驗(yàn),電液調(diào)節(jié)裝置處于自動(dòng)控制方式,接力器開(kāi)到某一位置。將主供電源切斷,備用電源應(yīng)能可靠供電,并發(fā)生報(bào)警信號(hào);電源自動(dòng)切換時(shí)接力器的位移不得超過(guò)全行程的5%。
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