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A.未裝軌道電路的中間站，到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并應(yīng)加鎖
B.由于施工防護(hù)需要加鎖的道岔，應(yīng)按規(guī)定加鎖或釘固
C.通向車(chē)輛檢修所
D.《站細(xì)》中規(guī)定應(yīng)加鎖的道岔

A.在超過(guò)2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施
B.摘車(chē)時(shí)，必須停妥。采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)不得撤除防溜措施
C.轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，由車(chē)站根據(jù)具體情況確定，并納入《站細(xì)》
D.轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，必須連結(jié)風(fēng)管