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判斷題

【案例分析題】一艘2001年3月1日安放龍骨的40000總噸散貨船，驗(yàn)船師對(duì)其執(zhí)行初次檢驗(yàn)。按照SOLAS公約第III章的相關(guān)要求，對(duì)救生艇在船上的存放進(jìn)行了核查和確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)救生艇存放在艇甲板上；能維持處于準(zhǔn)備使用狀態(tài)，能使2名船員在不到10min內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作；每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推進(jìn)器前方不少于該救生艇長(zhǎng)度的地方；另外獨(dú)立配備了一艘救助艇，其存放滿足公約要求。最后，驗(yàn)船師對(duì)上述救生艇和救助艇的存放非常滿意。請(qǐng)你判斷該驗(yàn)船師對(duì)上述救生艇和救助艇存放的核查結(jié)果是否正確。

答案：錯(cuò)誤

多項(xiàng)選擇題

【案例分析題】驗(yàn)船師在對(duì)一艘2007年11月2日安放龍骨的5000總噸的普通干貨船進(jìn)行法定初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，駕駛室的控制臺(tái)（鋼結(jié)構(gòu)制作）通過(guò)焊接與駕駛室的甲板安裝連接；然后在整個(gè)駕駛室范圍內(nèi)的甲板面上敷設(shè)了A-60甲板敷料。而駕駛室的控制臺(tái)未作任何隔熱處理。在駕駛室甲板下面是船長(zhǎng)和三副艙室。但是，對(duì)船長(zhǎng)和三副艙室的艙室頂板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)未敷設(shè)A-60耐火材料。請(qǐng)分析，駕駛室的甲板與船長(zhǎng)和三副艙室的艙室頂板之間的防火分隔是否完整？選擇下面正確答案：（）

A.駕駛室的甲板防火分隔完整，滿足公約要求。
B.駕駛室的甲板不需要防火分隔。
C.駕駛室的甲板與船長(zhǎng)和三副艙室的艙室頂板之間的防火分隔不完整，因?yàn)轳{駛室的控制臺(tái)與駕駛室的甲板之間是焊接連接，而這些焊接連接接頭處未對(duì)控制臺(tái)作隔熱延伸至少450mm。
D.駕駛室的甲板與船長(zhǎng)和三副艙室的艙室頂板之間防火分隔不完整，因?yàn)轳{駛室的控制臺(tái)與駕駛室的甲板之間是焊接連接，而這些焊接連接接頭處甲板反面（即船長(zhǎng)和三副艙室的艙室頂板）未作A-60的耐火分隔并從連接接頭處向周圍隔熱延伸至少450mm。