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班輪運(yùn)輸條件下，由于構(gòu)成運(yùn)費(fèi)的各種因素經(jīng)常發(fā)生變化，所以船公司采取收取各種滯期費(fèi)的辦法以維持其營(yíng)運(yùn)成本。
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盈虧換匯比是指考慮退稅條件下盈虧平衡點(diǎn)時(shí)的出口商品盈虧率。
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租船運(yùn)價(jià)的高低往往受制于國(guó)際租船市場(chǎng)上船、貨供求情況的影響，一般來(lái)說(shuō)波動(dòng)幅度較大。
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