單項(xiàng)選擇題

船舶測(cè)速時(shí)如果有風(fēng)流影響，則（）。

A.無法測(cè)速，應(yīng)選擇無風(fēng)流時(shí)進(jìn)行
B.只測(cè)一次即可，對(duì)風(fēng)流影響可以加以修正
C.為減小誤差，應(yīng)往返多次測(cè)速并求平均速度
D.因?qū)嶋H航行中無法避免風(fēng)流影響，因此只測(cè)一次即可，也不必修正風(fēng)流影響

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單項(xiàng)選擇題

在水深足夠時(shí)，對(duì)船舶測(cè)速時(shí)的風(fēng)、浪、流的要求是（）。

A.盡量選擇風(fēng)、浪、流的影響較小時(shí)進(jìn)行測(cè)速
B.有風(fēng)浪流時(shí)無法測(cè)速，應(yīng)選擇無風(fēng)流時(shí)進(jìn)行測(cè)速
C.選擇各種標(biāo)準(zhǔn)的海況等級(jí)進(jìn)行測(cè)速后求平均船速
D.選擇各種標(biāo)準(zhǔn)的海況等級(jí)進(jìn)行測(cè)速，并按海況等級(jí)列表供以后查表使用

單項(xiàng)選擇題

一般港內(nèi)船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

A.港內(nèi)航行阻力增大，為了減小主機(jī)扭矩而降低船速；
B.港內(nèi)航行阻力增大，為了增大主機(jī)扭矩而降低船速；
C.港內(nèi)航行阻力減小，為了減小主機(jī)扭矩而降低船速；
D.港內(nèi)航行阻力減小，為了增大主機(jī)扭矩而降低船速。

船舶測(cè)速時(shí)如果有風(fēng)流影響，則（）。

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在水深足夠時(shí)，對(duì)船舶測(cè)速時(shí)的風(fēng)、浪、流的要求是（）。

一般港內(nèi)船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

船舶測(cè)速時(shí)如果有風(fēng)流影響，則（）。

在水深足夠時(shí)，對(duì)船舶測(cè)速時(shí)的風(fēng)、浪、流的要求是（）。