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整體承載式車體結構主要用在鐵路客車、貨車上,由于其技術和工藝先進,目前鐵路機車上尚沒有采用。
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牽引時,牽引電動機將電能轉化為機械能驅動列車,而電阻制動時,它轉換成發(fā)電機,將機械能轉化為電能。
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輪對是機車在線路上的走行部分,一般由車軸、車輪及傳動大齒輪組成。
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