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“增加軸”過稱方法:車輛前輪緩慢駛過胎型識別器,在第二排軸通過胎型識別器后,司機(jī)將車輛第二排軸經(jīng)胎型識別器退回,然后將第二排軸重新通過,即第二排軸組增加了一軸,軸限變大,超限部分降低,費額下降,這種情況在夜間道口車輛較多時使用。
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“拆分軸”過稱方法:車輛前輪通過稱臺后,后面每排輪通過光柵前先停頓一下,由于停頓時間稍長,光柵會自動將軸組拆分成數(shù)個單軸,軸限變大。例:一輛貨車軸型為1、5、7型軸,軸限為47噸,光柵會將其拆分成1、2、2、2、2、2型軸,輛限變?yōu)?7噸。重型半掛大貨車會采用這種方法。
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“造車”過稱方法:車輛前輪過稱后迅速退回,一進(jìn)一退,光柵測出一輛整車數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)僅為稱臺測得車輛前輪的兩次過稱重量,遠(yuǎn)小于該車實際總重量,這種方法司機(jī)一般在夜間道口車輛較多時使用。
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