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全浮式半軸支承形式中半軸與差速器沒有直接聯(lián)系。
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把驅(qū)動橋架空,當差速器殼轉(zhuǎn)速為零時,一側(cè)車輪受外力而轉(zhuǎn)動,則另一側(cè)車輪會以相同的方向轉(zhuǎn)動。
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主減速器中采用雙曲面齒輪的缺點是噪聲大,承載能力低。
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