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高速鐵路牽引變電所變壓器由于漏油致使油位不斷下降但未低于下限,可以維持運(yùn)行。
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高速鐵路不需要接觸網(wǎng)停電的牽引變電所備用設(shè)備以及退出后不影響機(jī)車車輛(含動(dòng)車組)運(yùn)行的分區(qū)所、AT所可晝間進(jìn)行作業(yè)。
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高速鐵路在“天窗”點(diǎn)進(jìn)行電力設(shè)備的狀態(tài)維修與保養(yǎng)工作,各10/0.4kV變電所、箱式變電站低壓開關(guān)由作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作,作業(yè)完成后應(yīng)恢復(fù)為“遠(yuǎn)方”位,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)。
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