A.保證貨物、貨車(chē)的完整和行車(chē)安全 B.安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物 C.使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車(chē)上 D.在運(yùn)輸全過(guò)程中,不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況
A.叉車(chē)司機(jī)沒(méi)有提前出場(chǎng)做好裝卸設(shè)備準(zhǔn)備工作,當(dāng)貨物快運(yùn)列車(chē)到站后,由于站停時(shí)間短,叉車(chē)司機(jī)著急,車(chē)輛在站臺(tái)上時(shí)速達(dá)到9公里/小時(shí),車(chē)速較快,違反了《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致事件發(fā)生,叉車(chē)司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任 B.叉車(chē)司機(jī)沿著站臺(tái)平行線路行駛,叉車(chē)邊緣距離站臺(tái)邊沿0.4米,距離站臺(tái)邊沿過(guò)近,不符合相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致叉車(chē)卡落站臺(tái)事件發(fā)生,叉車(chē)司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任 C.叉車(chē)在站臺(tái)行駛時(shí),遇到旅客沒(méi)有及時(shí)鳴笛警告,停車(chē)避讓旅客,導(dǎo)致叉車(chē)與旅客運(yùn)行線路發(fā)生沖突,導(dǎo)致事件發(fā)生,叉車(chē)司機(jī)負(fù)有主要責(zé)任 D.裝卸工長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)做好工作預(yù)想,組織司機(jī)、裝卸工等相關(guān)人員提前進(jìn)場(chǎng),導(dǎo)致貨物快運(yùn)列車(chē)進(jìn)場(chǎng)后,設(shè)備匆忙出場(chǎng),是此次事件發(fā)生的主要原因
A.超過(guò)2.5‰坡度的線路上 B.遇暴風(fēng)雪或夜間無(wú)照明 C.裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛 D.專人負(fù)責(zé)制動(dòng)