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故障列車在區(qū)間時,原則上不封鎖區(qū)間線路,行調(diào)應(yīng)在ATS上采取措施,防止后續(xù)列車進(jìn)入該救援區(qū)間。
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救援時,救援列車以RM模式進(jìn)入故障車所在位置前15m停車待令,聽候故障列車司機(jī)的指揮連掛。
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磁浮高鐵站聯(lián)鎖區(qū)發(fā)生聯(lián)鎖故障時,磁浮高鐵站與車輛段間采用電話聯(lián)系法組織行車。
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