單項選擇題

棄船是萬不得已而做出的決定，下列何種情況下應(yīng)立即棄船？（）

A.船舶貨倉發(fā)生火災(zāi)、經(jīng)全力撲救，火勢得以控制
B.船舶舵機失靈、船舶操縱受到限制
C.船舶觸礁造成船體破裂、大量進水、經(jīng)積極搶救無效，事態(tài)惡化，確已無法保全船舶

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開啟鋼制艙蓋錯誤的做法是（）。

A.開啟艙蓋時，應(yīng)注意推開所有楔子，清除艙蓋軌道上阻礙物，以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機動艙蓋，務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示，并須特別告誡有關(guān)人員，指示使用時可能發(fā)生的危險
C.考慮船體的平衡，緩慢開啟艙蓋，啟動中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上進行指揮，防止出現(xiàn)脫軌事故

判斷題

航行值班瞭望人員的責(zé)任，包括用度或羅經(jīng)點報告聲號、燈號或其他目標(biāo)的大致方位。（）

答案：正確

棄船是萬不得已而做出的決定，下列何種情況下應(yīng)立即棄船？（）

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開啟鋼制艙蓋錯誤的做法是（）。

航行值班瞭望人員的責(zé)任，包括用度或羅經(jīng)點報告聲號、燈號或其他目標(biāo)的大致方位。（）

棄船是萬不得已而做出的決定，下列何種情況下應(yīng)立即棄船？（）

航行值班瞭望人員的責(zé)任，包括用度或羅經(jīng)點報告聲號、燈號或其他目標(biāo)的大致方位。（）