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需通過(guò)工程技術(shù)措施才能控制的風(fēng)險(xiǎn),建議采用()方式,制定控制該類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)并為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定方
A.現(xiàn)狀—目標(biāo)
B.方案—執(zhí)行
C.目標(biāo)—方案
D.預(yù)案—方案
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問(wèn)答題
如果跑道長(zhǎng)度有限,在飛機(jī)前輪觸地前,就使用剎車(chē),但是要做好拉桿的準(zhǔn)備,以克服因使用剎車(chē)而造成的飛機(jī)前傾()
A.正確
B.錯(cuò)誤
答案:
B.錯(cuò)誤在飛機(jī)著陸過(guò)程中,通常建議在飛機(jī)的主輪觸地之后再開(kāi)始使用剎車(chē),因?yàn)槿绻陲w機(jī)前輪觸地前就使用剎車(chē),可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)...
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單項(xiàng)選擇題
除外,以下因素均可引起職業(yè)?。ǎ?/h4>
A.粉塵
B.有毒物質(zhì)(如鉛、汞、苯、氯等)
C.噪聲、振動(dòng)
D.X射線
E.常溫
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