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問(wèn)答題
列車(chē)牽引控制采用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先的控制方式,硬線控制作為備用()
A.對(duì)
B.錯(cuò)
答案:
A.對(duì)現(xiàn)代列車(chē)的牽引控制系統(tǒng)通常采用網(wǎng)絡(luò)控制方式,比如基于列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)的MVB(多功能車(chē)輛總線)或以太網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)...
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數(shù)字式萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“歐姆”量程時(shí)()
A.紅表筆帶正電,黑表筆帶負(fù)電
B.紅表筆帶負(fù)電,黑表筆帶正電
C.紅表筆,黑表筆都帶正電
D.紅表筆,黑表筆帶都負(fù)電
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問(wèn)答題
列車(chē)在超員狀態(tài)下,當(dāng)損失1/4牽引動(dòng)力時(shí),列車(chē)仍然可以在35‰的坡道上起動(dòng),并能以正常運(yùn)行方式完成一次單程運(yùn)行()
A.對(duì)
B.錯(cuò)
答案:
A. 對(duì) 解析:根據(jù)鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定,列車(chē)在超員狀態(tài)下,必須保證在損失一定比例的牽引動(dòng)力時(shí),仍能保證在規(guī)定的坡道上起動(dòng)...
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