船舶電工章節(jié)練習(xí)(2017.12.20)

問(wèn)答題
粗同步與準(zhǔn)同步并車(chē)在并車(chē)條件上有什么不同？是否電抗器越大越好？
答案：與準(zhǔn)同步并車(chē)相比，粗同步并車(chē)在并車(chē)條件上較為寬松。即只要滿(mǎn)足電壓有效值相等，頻率和相位大致接近，就可通過(guò)電抗器并網(wǎng)合閘。...
單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)機(jī)控制線路中通電延時(shí)繼電器的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)是如何動(dòng)作的？（）
A.繼電器線圈通電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
B.繼電器線圈斷電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
C.繼電器線圈通電后，常開(kāi)觸點(diǎn)瞬時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
D.繼電器線圈斷電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)瞬時(shí)斷開(kāi)
單項(xiàng)選擇題
船舶電力系統(tǒng)是由（）和用電設(shè)備組成的。
A.發(fā)電機(jī)組、調(diào)壓器、電力網(wǎng)
B.發(fā)電機(jī)組、電力網(wǎng)、配電裝置
C.主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、小應(yīng)急電源
D.主配電板、調(diào)壓器、電力網(wǎng)
單項(xiàng)選擇題
船用雷達(dá)是利用無(wú)線電波來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和測(cè)定目標(biāo)位置的觀察設(shè)備屬于（）
A.瞄準(zhǔn)雷達(dá)
B.導(dǎo)航雷達(dá)
C.氣象雷達(dá)
單項(xiàng)選擇題
交流接觸器的觸頭有兩種，面積較大的觸頭是（），面積較小的觸頭是（）。
A.主觸頭；輔觸頭
B.瞬時(shí)觸頭；延時(shí)觸頭
C.延時(shí)觸頭；瞬時(shí)觸頭
D.輔觸頭；主觸頭
單項(xiàng)選擇題
變壓目的初級(jí)電壓為220V，次級(jí)電壓為110V，則其變化為：（）
A.2
B.1/2
C.4
判斷題
每根電纜的電纜代號(hào)是唯一的。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
用于水密或者A-60級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜盒、電纜筒的電纜密封長(zhǎng)度應(yīng)該不小于（），穿過(guò)艙壁的電纜盒的尺寸一般要求伸出艙壁兩側(cè)的長(zhǎng)度相等。
A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
單項(xiàng)選擇題
萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器中有三個(gè)脫扣器，通過(guò)它們來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的（）保護(hù)及遠(yuǎn)距離控制自動(dòng)開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)。
A.失壓，欠壓
B.短路，過(guò)載
C.失磁和頻率不穩(wěn)定
D.A+B
名詞解釋
主配電板
答案：主配電板是指由主電源直接供電并分配和控制電能至船上各種設(shè)備的開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件。

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船舶電工章節(jié)練習(xí)(2017.12.20)

粗同步與準(zhǔn)同步并車(chē)在并車(chē)條件上有什么不同？是否電抗器越大越好？

電動(dòng)機(jī)控制線路中通電延時(shí)繼電器的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)是如何動(dòng)作的？（）

船舶電力系統(tǒng)是由（）和用電設(shè)備組成的。

船用雷達(dá)是利用無(wú)線電波來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和測(cè)定目標(biāo)位置的觀察設(shè)備屬于（）

交流接觸器的觸頭有兩種，面積較大的觸頭是（），面積較小的觸頭是（）。

變壓目的初級(jí)電壓為220V，次級(jí)電壓為110V，則其變化為：（）

每根電纜的電纜代號(hào)是唯一的。

用于水密或者A-60級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜盒、電纜筒的電纜密封長(zhǎng)度應(yīng)該不小于（），穿過(guò)艙壁的電纜盒的尺寸一般要求伸出艙壁兩側(cè)的長(zhǎng)度相等。

萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器中有三個(gè)脫扣器，通過(guò)它們來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的（）保護(hù)及遠(yuǎn)距離控制自動(dòng)開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)。

主配電板

船舶電工章節(jié)練習(xí)(2017.12.20)

粗同步與準(zhǔn)同步并車(chē)在并車(chē)條件上有什么不同？是否電抗器越大越好？

電動(dòng)機(jī)控制線路中通電延時(shí)繼電器的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)是如何動(dòng)作的？（）

船舶電力系統(tǒng)是由（）和用電設(shè)備組成的。

船用雷達(dá)是利用無(wú)線電波來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和測(cè)定目標(biāo)位置的觀察設(shè)備屬于（）

交流接觸器的觸頭有兩種，面積較大的觸頭是（），面積較小的觸頭是（）。

變壓目的初級(jí)電壓為220V，次級(jí)電壓為110V，則其變化為：（）

每根電纜的電纜代號(hào)是唯一的。

用于水密或者A-60級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜盒、電纜筒的電纜密封長(zhǎng)度應(yīng)該不小于（），穿過(guò)艙壁的電纜盒的尺寸一般要求伸出艙壁兩側(cè)的長(zhǎng)度相等。

萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器中有三個(gè)脫扣器，通過(guò)它們來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的（）保護(hù)及遠(yuǎn)距離控制自動(dòng)開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)。

主配電板

粗同步與準(zhǔn)同步并車(chē)在并車(chē)條件上有什么不同？是否電抗器越大越好？

電動(dòng)機(jī)控制線路中通電延時(shí)繼電器的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)是如何動(dòng)作的？（）

船舶電力系統(tǒng)是由（）和用電設(shè)備組成的。

交流接觸器的觸頭有兩種，面積較大的觸頭是（），面積較小的觸頭是（）。

變壓目的初級(jí)電壓為220V，次級(jí)電壓為110V，則其變化為：（）

每根電纜的電纜代號(hào)是唯一的。

用于水密或者A-60級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜盒、電纜筒的電纜密封長(zhǎng)度應(yīng)該不小于（），穿過(guò)艙壁的電纜盒的尺寸一般要求伸出艙壁兩側(cè)的長(zhǎng)度相等。

萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器中有三個(gè)脫扣器，通過(guò)它們來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的（）保護(hù)及遠(yuǎn)距離控制自動(dòng)開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)。