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貨車檢車員考試貨車檢車員綜合練習章節(jié)練習(2018.01.21)

判斷題
列檢作業(yè)場對大件修故障，無需對故障部位、狀態(tài)進行圖像采集。
答案：錯誤
填空題
規(guī)定輪對內(nèi)側(cè)距離的限度，主要是使輪對能順利通過道岔和具有足夠的（）。
答案：安全搭載量
問答題
車鉤自動分離的主要原因有哪些？
答案：（1）鉤舌與鉤腕間閉鎖位的距離大于135mm時，行至曲線半徑小的線路上有脫鉤危險；
（2）鉤鎖銷突起部及防跳臺...
問答題
簡述國內(nèi)幾種主要轉(zhuǎn)向架的典型特征。
答案：（1）轉(zhuǎn)8系列：三大件式，一級剛度，間隙旁承；
（2）轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6：側(cè)架彈性下交叉支撐裝置、常接觸彈性滾子旁...
填空題
曾經(jīng)脫軌或曾編人發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)（）可以運行的車輛禁止編入列車。
答案：檢查確認
填空題
列車到達后，首部現(xiàn)場檢車員（），待機車越過脫軌器后按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護信號。
答案：摘解機車
判斷題
任何單位和個人均可使用色票到列檢作業(yè)場扣留定檢到期、過期車。
答案：錯誤
多項選擇題
車輛斷軸造成事故，由于探測、監(jiān)測工作人員（）等原因造成漏報、誤報或預報后未及時攔停列車的，定相關(guān)單位責任。
A.違章違紀
B.設(shè)備不良
C.管理不善
D.設(shè)備改造
判斷題
一次性過軌自備鐵路貨車車號編碼前2位為“0”。
答案：正確
填空題
圖形分析時，應根據(jù)視圖中標注的尺寸，采用（）方法。
答案：形體分析

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貨車檢車員考試貨車檢車員綜合練習章節(jié)練習(2018.01.21)

列檢作業(yè)場對大件修故障，無需對故障部位、狀態(tài)進行圖像采集。

規(guī)定輪對內(nèi)側(cè)距離的限度，主要是使輪對能順利通過道岔和具有足夠的（）。

車鉤自動分離的主要原因有哪些？

簡述國內(nèi)幾種主要轉(zhuǎn)向架的典型特征。

曾經(jīng)脫軌或曾編人發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)（）可以運行的車輛禁止編入列車。

列車到達后，首部現(xiàn)場檢車員（），待機車越過脫軌器后按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護信號。

任何單位和個人均可使用色票到列檢作業(yè)場扣留定檢到期、過期車。

車輛斷軸造成事故，由于探測、監(jiān)測工作人員（）等原因造成漏報、誤報或預報后未及時攔停列車的，定相關(guān)單位責任。

一次性過軌自備鐵路貨車車號編碼前2位為“0”。

圖形分析時，應根據(jù)視圖中標注的尺寸，采用（）方法。

貨車檢車員考試貨車檢車員綜合練習章節(jié)練習(2018.01.21)

列檢作業(yè)場對大件修故障，無需對故障部位、狀態(tài)進行圖像采集。

規(guī)定輪對內(nèi)側(cè)距離的限度，主要是使輪對能順利通過道岔和具有足夠的（）。

車鉤自動分離的主要原因有哪些？

簡述國內(nèi)幾種主要轉(zhuǎn)向架的典型特征。

曾經(jīng)脫軌或曾編人發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)（）可以運行的車輛禁止編入列車。

列車到達后，首部現(xiàn)場檢車員（），待機車越過脫軌器后按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護信號。

任何單位和個人均可使用色票到列檢作業(yè)場扣留定檢到期、過期車。

車輛斷軸造成事故，由于探測、監(jiān)測工作人員（）等原因造成漏報、誤報或預報后未及時攔停列車的，定相關(guān)單位責任。

一次性過軌自備鐵路貨車車號編碼前2位為“0”。

圖形分析時，應根據(jù)視圖中標注的尺寸，采用（）方法。

列檢作業(yè)場對大件修故障，無需對故障部位、狀態(tài)進行圖像采集。

規(guī)定輪對內(nèi)側(cè)距離的限度，主要是使輪對能順利通過道岔和具有足夠的（）。

簡述國內(nèi)幾種主要轉(zhuǎn)向架的典型特征。

曾經(jīng)脫軌或曾編人發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)（）可以運行的車輛禁止編入列車。

列車到達后，首部現(xiàn)場檢車員（），待機車越過脫軌器后按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護信號。

任何單位和個人均可使用色票到列檢作業(yè)場扣留定檢到期、過期車。

車輛斷軸造成事故，由于探測、監(jiān)測工作人員（）等原因造成漏報、誤報或預報后未及時攔停列車的，定相關(guān)單位責任。

一次性過軌自備鐵路貨車車號編碼前2位為“0”。

圖形分析時，應根據(jù)視圖中標注的尺寸，采用（）方法。