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每日一練
章節(jié)練習
高速鐵路知識高速鐵路橋隧安全章節(jié)練習(2018.02.15)
來源:考試資料網(wǎng)
1.問答題
論述襯砌界面是如何判識的?
參考答案:
非復(fù)合襯砌隧道:振幅較強、同相軸比較連續(xù)的第一組波就是襯砌界面的反射信號,在該界面上讀取的即為隧道的襯砌厚度。
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2.問答題
簡述臺階開挖法的特點?
參考答案:
臺階開挖法可以有足夠的工作空間和相當?shù)氖┕に俣?,但上下部作業(yè)有干擾,臺階開挖雖增加對圍巖的擾動次數(shù),但臺階有利于開挖面的...
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3
350km/h有砟軌道橋梁工后沉降量應(yīng)不大于().
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4
鋼表面清理,嚴禁在雨、雪、凝露和相對濕度大于()及風沙天氣進行.
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5
武廣高鐵防洪警戒期為每年()月1日至9月30日。
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6
一次連續(xù)降雨過程結(jié)束后的()天內(nèi),車間要安排人員進行雨后添乘檢查。
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7
跨度在40M及以上的鋼梁,由工務(wù)段負責至少每()年測量一次撓度和拱度。
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8.填空題
對于黃土地段,開挖方法宜采用()或()。
參考答案:
短臺階法;分部開挖法
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9.問答題
混凝土橋梁結(jié)構(gòu)層及配筋應(yīng)符合哪些規(guī)定?
參考答案:
1)預(yù)應(yīng)力鋼筋管道間的凈距,當管道直徑小于或等于55mm時,不應(yīng)小于40mm;當管道直徑大于55mm時,不應(yīng)小于管道直徑...
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10
遇設(shè)備發(fā)生故障進行上線檢查搶修等特殊情況,駐調(diào)度所(車站)聯(lián)絡(luò)員施工時必須每()與現(xiàn)場防護員通話,隨時掌握現(xiàn)場施工進度及工程機械的作業(yè)情況,一旦聯(lián)絡(luò)中斷(連續(xù)3次通話不到視為聯(lián)絡(luò)中斷),工地防護員應(yīng)立即呼叫作業(yè)人員停止作業(yè),按上述要求下道避車。
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