問題： （1）試述趕工的對象。 （2）要在以后的時間進(jìn)行趕工，使合同工期不拖期，問怎樣趕工才能使增加的費用最少?
施工組織設(shè)計在機電工程項目中的應(yīng)用真題解案例與解析 某機電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠，施工時間在5月～11月。該工程施工難度較大的是六條棧橋吊裝，總重500多噸，分布在8m～30m標(biāo)高的不同區(qū)域內(nèi)。項目經(jīng)理部制定吊裝方案時，針對現(xiàn)場具體情況，結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗，提出了采用全部吊車、全部桅桿、吊車桅桿混合或—側(cè)用汽車吊、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具(簡稱吊車塔架法)等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本，從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評價因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟分析，見下表。 技術(shù)經(jīng)濟分析表(評價因素及各方案評分值) 汽車吊試吊時出現(xiàn)傾斜，經(jīng)分析汽車吊使用偏離了特性曲線參數(shù)要求，隨即作了處理。在正式吊裝過程中，有一個從其它施工現(xiàn)場調(diào)來的導(dǎo)向滑輪，由于本身故障卡死不轉(zhuǎn)，立即采取緊急處理并予以更換。 問題： ⑴根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟分析表，運用綜合評價法選定最優(yōu)的吊裝方案。 ⑵根據(jù)背景資料，指出棧橋吊裝應(yīng)編制哪些針對性的安全技術(shù)措施。 ⑶針對汽車吊試吊中出現(xiàn)傾斜事件，根據(jù)汽車吊特性曲線，應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整？ ⑷指出導(dǎo)向滑輪出現(xiàn)故障可能的原因。 ⑸棧橋吊裝應(yīng)在什么時間進(jìn)行技術(shù)交底？由誰向誰交底？交底內(nèi)容有哪些？
