動(dòng)車(chē)組機(jī)械師考試動(dòng)車(chē)組(隨車(chē))機(jī)械師章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

問(wèn)答題
CRH380BL型動(dòng)車(chē)組如何啟動(dòng)緊急驅(qū)動(dòng)模式？
答案：在占用端司機(jī)室確認(rèn)動(dòng)車(chē)組已降弓，并且方向開(kāi)關(guān)不在“0”位。施加停放制動(dòng)。在司機(jī)室右側(cè)故障開(kāi)關(guān)面板上將“緊急模式”開(kāi)關(guān)打到...
填空題
CRH1型動(dòng)車(chē)組空調(diào)故障開(kāi)門(mén)運(yùn)行時(shí)，限速（）運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)，限速（）運(yùn)行。
答案：60km/h；40km/h
填空題
動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中發(fā)生受電弓故障，隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)受電弓不能升起，受電弓有受損痕跡，但受損部件不詳?shù)那闆r，應(yīng)限速（）運(yùn)行至最近的前方車(chē)站。
答案：160km/h
填空題
隨車(chē)機(jī)械師須參加由列車(chē)長(zhǎng)組織的“三乘聯(lián)檢”，發(fā)現(xiàn)固定備品損壞、丟失時(shí)，須在（）上注明，由列車(chē)長(zhǎng)開(kāi)具“客統(tǒng)-36”。
答案：《動(dòng)車(chē)組固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)檢查記錄》
填空題
在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持處防護(hù)。紅旗，右手持（）。
答案：綠旗
判斷題
隨車(chē)機(jī)械師徐下車(chē)檢查、處理故障時(shí)，需接到鄰線限速120KM/H及以下調(diào)度命令后，方可下車(chē)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
途中需登頂作業(yè)時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)在距離故障受電弓最近的兩側(cè)接觸網(wǎng)支柱位置掛接絕緣桿。
答案：正確
判斷題
巡點(diǎn)檢時(shí)隨車(chē)機(jī)械師科根據(jù)車(chē)內(nèi)情況決定是否使用帶有攝影功能的手電筒對(duì)巡檢過(guò)程進(jìn)行記錄。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)單個(gè)主斷路器故障時(shí)，應(yīng)立即制動(dòng)停車(chē)。
答案：錯(cuò)誤
填空題
根據(jù)《上海鐵路局旅客列車(chē)空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》的規(guī)定，動(dòng)車(chē)組因空調(diào)故障開(kāi)門(mén)運(yùn)行時(shí)，有列車(chē)乘務(wù)人員防護(hù)的情況下允許限速（）運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速（）。
答案：60km/h；40km/h

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動(dòng)車(chē)組機(jī)械師考試動(dòng)車(chē)組(隨車(chē))機(jī)械師章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

CRH380BL型動(dòng)車(chē)組如何啟動(dòng)緊急驅(qū)動(dòng)模式？

CRH1型動(dòng)車(chē)組空調(diào)故障開(kāi)門(mén)運(yùn)行時(shí)，限速（）運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)，限速（）運(yùn)行。

動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中發(fā)生受電弓故障，隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)受電弓不能升起，受電弓有受損痕跡，但受損部件不詳?shù)那闆r，應(yīng)限速（）運(yùn)行至最近的前方車(chē)站。

隨車(chē)機(jī)械師須參加由列車(chē)長(zhǎng)組織的“三乘聯(lián)檢”，發(fā)現(xiàn)固定備品損壞、丟失時(shí)，須在（）上注明，由列車(chē)長(zhǎng)開(kāi)具“客統(tǒng)-36”。

在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持處防護(hù)。紅旗，右手持（）。

隨車(chē)機(jī)械師徐下車(chē)檢查、處理故障時(shí)，需接到鄰線限速120KM/H及以下調(diào)度命令后，方可下車(chē)。

途中需登頂作業(yè)時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)在距離故障受電弓最近的兩側(cè)接觸網(wǎng)支柱位置掛接絕緣桿。

巡點(diǎn)檢時(shí)隨車(chē)機(jī)械師科根據(jù)車(chē)內(nèi)情況決定是否使用帶有攝影功能的手電筒對(duì)巡檢過(guò)程進(jìn)行記錄。

當(dāng)動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)單個(gè)主斷路器故障時(shí)，應(yīng)立即制動(dòng)停車(chē)。

動(dòng)車(chē)組機(jī)械師考試動(dòng)車(chē)組(隨車(chē))機(jī)械師章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

CRH380BL型動(dòng)車(chē)組如何啟動(dòng)緊急驅(qū)動(dòng)模式？

CRH1型動(dòng)車(chē)組空調(diào)故障開(kāi)門(mén)運(yùn)行時(shí)，限速（）運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)，限速（）運(yùn)行。

動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中發(fā)生受電弓故障，隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)受電弓不能升起，受電弓有受損痕跡，但受損部件不詳?shù)那闆r，應(yīng)限速（）運(yùn)行至最近的前方車(chē)站。

隨車(chē)機(jī)械師須參加由列車(chē)長(zhǎng)組織的“三乘聯(lián)檢”，發(fā)現(xiàn)固定備品損壞、丟失時(shí)，須在（）上注明，由列車(chē)長(zhǎng)開(kāi)具“客統(tǒng)-36”。

在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持處防護(hù)。紅旗，右手持（）。

隨車(chē)機(jī)械師徐下車(chē)檢查、處理故障時(shí)，需接到鄰線限速120KM/H及以下調(diào)度命令后，方可下車(chē)。

途中需登頂作業(yè)時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)在距離故障受電弓最近的兩側(cè)接觸網(wǎng)支柱位置掛接絕緣桿。

巡點(diǎn)檢時(shí)隨車(chē)機(jī)械師科根據(jù)車(chē)內(nèi)情況決定是否使用帶有攝影功能的手電筒對(duì)巡檢過(guò)程進(jìn)行記錄。

當(dāng)動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)單個(gè)主斷路器故障時(shí)，應(yīng)立即制動(dòng)停車(chē)。

CRH380BL型動(dòng)車(chē)組如何啟動(dòng)緊急驅(qū)動(dòng)模式？

CRH1型動(dòng)車(chē)組空調(diào)故障開(kāi)門(mén)運(yùn)行時(shí)，限速（）運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)，限速（）運(yùn)行。

動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中發(fā)生受電弓故障，隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)受電弓不能升起，受電弓有受損痕跡，但受損部件不詳?shù)那闆r，應(yīng)限速（）運(yùn)行至最近的前方車(chē)站。

隨車(chē)機(jī)械師須參加由列車(chē)長(zhǎng)組織的“三乘聯(lián)檢”，發(fā)現(xiàn)固定備品損壞、丟失時(shí)，須在（）上注明，由列車(chē)長(zhǎng)開(kāi)具“客統(tǒng)-36”。

在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持處防護(hù)。紅旗，右手持（）。

隨車(chē)機(jī)械師徐下車(chē)檢查、處理故障時(shí)，需接到鄰線限速120KM/H及以下調(diào)度命令后，方可下車(chē)。

途中需登頂作業(yè)時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)在距離故障受電弓最近的兩側(cè)接觸網(wǎng)支柱位置掛接絕緣桿。

巡點(diǎn)檢時(shí)隨車(chē)機(jī)械師科根據(jù)車(chē)內(nèi)情況決定是否使用帶有攝影功能的手電筒對(duì)巡檢過(guò)程進(jìn)行記錄。

當(dāng)動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)單個(gè)主斷路器故障時(shí)，應(yīng)立即制動(dòng)停車(chē)。