電梯電氣安裝維修(T2)安全知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

單項(xiàng)選擇題
同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：（）
A、兩名操作人員
B、兩名電工
C、三名操作人員
D、兩個(gè)班組
判斷題
北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，井道中施工可以上下交叉作業(yè)。()
答案：錯(cuò)誤
判斷題
決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過(guò)人體電流的大小。（2）電流通過(guò)人體的時(shí)間長(zhǎng)短。（3）電流通過(guò)人體的部位。（4）通過(guò)人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。()
答案：正確
判斷題
北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，在底坑作業(yè)中，由于作業(yè)的需要必須使電梯運(yùn)行時(shí)，只允許以額定速度運(yùn)行。()
答案：錯(cuò)誤
判斷題
進(jìn)入底坑時(shí)確認(rèn)下端站，用機(jī)械鑰匙打開(kāi)下端站層門(mén)。開(kāi)門(mén)后首先斷開(kāi)底坑急停開(kāi)關(guān)或總電源,揪住電纜再進(jìn)入底坑作業(yè)。()
答案：錯(cuò)誤
判斷題
檢修運(yùn)行時(shí)可以設(shè)置“應(yīng)急”運(yùn)行功能，使電梯能在檢修狀態(tài)下開(kāi)門(mén)運(yùn)行。()
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先（）。
A、切斷主電源及照明電源
B、打開(kāi)抱閘把轎廂盤(pán)車(chē)至平層位
C、直接打開(kāi)廳門(mén)放
D、切斷主電源不切斷照明電源
判斷題
進(jìn)入底坑應(yīng)先打開(kāi)底坑內(nèi)的低壓照明然后按動(dòng)底坑停車(chē)開(kāi)關(guān),切斷電梯回路,使轎廂不能再運(yùn)行。并在層站和層門(mén)、轎廂門(mén)上掛上警示牌。()
答案：正確
判斷題
在底坑作業(yè)時(shí)，當(dāng)電梯下行失去控制，迅速打開(kāi)層門(mén)企圖逃離底坑。()
答案：錯(cuò)誤
判斷題
觸電電壓越高，越能致人死命。（）
答案：錯(cuò)誤

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電梯電氣安裝維修(T2)安全知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：（）

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，井道中施工可以上下交叉作業(yè)。()

決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過(guò)人體電流的大小。（2）電流通過(guò)人體的時(shí)間長(zhǎng)短。（3）電流通過(guò)人體的部位。（4）通過(guò)人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。()

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，在底坑作業(yè)中，由于作業(yè)的需要必須使電梯運(yùn)行時(shí)，只允許以額定速度運(yùn)行。()

進(jìn)入底坑時(shí)確認(rèn)下端站，用機(jī)械鑰匙打開(kāi)下端站層門(mén)。開(kāi)門(mén)后首先斷開(kāi)底坑急停開(kāi)關(guān)或總電源,揪住電纜再進(jìn)入底坑作業(yè)。()

檢修運(yùn)行時(shí)可以設(shè)置“應(yīng)急”運(yùn)行功能，使電梯能在檢修狀態(tài)下開(kāi)門(mén)運(yùn)行。()

按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先（）。

進(jìn)入底坑應(yīng)先打開(kāi)底坑內(nèi)的低壓照明然后按動(dòng)底坑停車(chē)開(kāi)關(guān),切斷電梯回路,使轎廂不能再運(yùn)行。并在層站和層門(mén)、轎廂門(mén)上掛上警示牌。()

在底坑作業(yè)時(shí)，當(dāng)電梯下行失去控制，迅速打開(kāi)層門(mén)企圖逃離底坑。()

觸電電壓越高，越能致人死命。（）

電梯電氣安裝維修(T2)安全知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：（）

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，井道中施工可以上下交叉作業(yè)。()

決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過(guò)人體電流的大小。（2）電流通過(guò)人體的時(shí)間長(zhǎng)短。（3）電流通過(guò)人體的部位。（4）通過(guò)人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。()

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，在底坑作業(yè)中，由于作業(yè)的需要必須使電梯運(yùn)行時(shí)，只允許以額定速度運(yùn)行。()

進(jìn)入底坑時(shí)確認(rèn)下端站，用機(jī)械鑰匙打開(kāi)下端站層門(mén)。開(kāi)門(mén)后首先斷開(kāi)底坑急停開(kāi)關(guān)或總電源,揪住電纜再進(jìn)入底坑作業(yè)。()

檢修運(yùn)行時(shí)可以設(shè)置“應(yīng)急”運(yùn)行功能，使電梯能在檢修狀態(tài)下開(kāi)門(mén)運(yùn)行。()

按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先（）。

進(jìn)入底坑應(yīng)先打開(kāi)底坑內(nèi)的低壓照明然后按動(dòng)底坑停車(chē)開(kāi)關(guān),切斷電梯回路,使轎廂不能再運(yùn)行。并在層站和層門(mén)、轎廂門(mén)上掛上警示牌。()

在底坑作業(yè)時(shí)，當(dāng)電梯下行失去控制，迅速打開(kāi)層門(mén)企圖逃離底坑。()

觸電電壓越高，越能致人死命。（）

同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：（）

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，井道中施工可以上下交叉作業(yè)。()

決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過(guò)人體電流的大小。（2）電流通過(guò)人體的時(shí)間長(zhǎng)短。（3）電流通過(guò)人體的部位。（4）通過(guò)人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。()

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/419-2007《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定，在底坑作業(yè)中，由于作業(yè)的需要必須使電梯運(yùn)行時(shí)，只允許以額定速度運(yùn)行。()

進(jìn)入底坑時(shí)確認(rèn)下端站，用機(jī)械鑰匙打開(kāi)下端站層門(mén)。開(kāi)門(mén)后首先斷開(kāi)底坑急停開(kāi)關(guān)或總電源,揪住電纜再進(jìn)入底坑作業(yè)。()

檢修運(yùn)行時(shí)可以設(shè)置“應(yīng)急”運(yùn)行功能，使電梯能在檢修狀態(tài)下開(kāi)門(mén)運(yùn)行。()

按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先（）。

進(jìn)入底坑應(yīng)先打開(kāi)底坑內(nèi)的低壓照明然后按動(dòng)底坑停車(chē)開(kāi)關(guān),切斷電梯回路,使轎廂不能再運(yùn)行。并在層站和層門(mén)、轎廂門(mén)上掛上警示牌。()

在底坑作業(yè)時(shí)，當(dāng)電梯下行失去控制，迅速打開(kāi)層門(mén)企圖逃離底坑。()

觸電電壓越高，越能致人死命。（）