鐵路交通事故調(diào)查處理考試章節(jié)練習(xí)(2018.06.10)

填空題
應(yīng)采用經(jīng)行政許可或強制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品，因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故，追究（）責(zé)任
答案：采用單位
問答題
什么叫占用區(qū)間？
答案：占用區(qū)間系指
（1）區(qū)間內(nèi)已進入列車。
（2）區(qū)間已被列車取得占用的許可（包括準(zhǔn)許時間內(nèi)未收回的出站...
填空題
造成5人以下重傷，未構(gòu)成（）事故的，為一般B類事故。
答案：一般A類以上
填空題
貨運列車系指（）以外的其他列車。
答案：客運列車
問答題
哪些為作業(yè)人員？
答案：
作業(yè)人員：系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有從業(yè)人員，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵路用人單位形成事實勞動關(guān)系的人員。
填空題
無（）命令施工，超范圍（），超范圍（）作業(yè)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。
答案：調(diào)度；施工；維修
填空題
列車冒進（）或越過（）；漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳（）導(dǎo)致列車超速運行，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。
答案：信號；警沖標(biāo)；調(diào)度命令
問答題
事故直接經(jīng)濟損失費用的承擔(dān)有何規(guī)定？
答案：負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟損失費用的100%；負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費用的50％以上；負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損...
填空題
事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定（）單位責(zé)任。
答案：發(fā)生
填空題
如因特殊情況需要延長施工時間時，須提前通知（）、（），經(jīng)列車調(diào)度員承認(rèn)（發(fā)布調(diào)度命令）。
答案：車站值班員、列車調(diào)度員

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鐵路交通事故調(diào)查處理考試章節(jié)練習(xí)(2018.06.10)

應(yīng)采用經(jīng)行政許可或強制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品，因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故，追究（）責(zé)任

什么叫占用區(qū)間？

造成5人以下重傷，未構(gòu)成（）事故的，為一般B類事故。

貨運列車系指（）以外的其他列車。

哪些為作業(yè)人員？

無（）命令施工，超范圍（），超范圍（）作業(yè)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。

列車冒進（）或越過（）；漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳（）導(dǎo)致列車超速運行，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。

事故直接經(jīng)濟損失費用的承擔(dān)有何規(guī)定？

事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定（）單位責(zé)任。

如因特殊情況需要延長施工時間時，須提前通知（）、（），經(jīng)列車調(diào)度員承認(rèn)（發(fā)布調(diào)度命令）。

鐵路交通事故調(diào)查處理考試章節(jié)練習(xí)(2018.06.10)

應(yīng)采用經(jīng)行政許可或強制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品，因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故，追究（）責(zé)任

什么叫占用區(qū)間？

造成5人以下重傷，未構(gòu)成（）事故的，為一般B類事故。

貨運列車系指（）以外的其他列車。

哪些為作業(yè)人員？

無（）命令施工，超范圍（），超范圍（）作業(yè)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。

列車冒進（）或越過（）；漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳（）導(dǎo)致列車超速運行，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。

事故直接經(jīng)濟損失費用的承擔(dān)有何規(guī)定？

事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定（）單位責(zé)任。

如因特殊情況需要延長施工時間時，須提前通知（）、（），經(jīng)列車調(diào)度員承認(rèn)（發(fā)布調(diào)度命令）。

應(yīng)采用經(jīng)行政許可或強制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品，因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故，追究（）責(zé)任

什么叫占用區(qū)間？

造成5人以下重傷，未構(gòu)成（）事故的，為一般B類事故。

貨運列車系指（）以外的其他列車。

哪些為作業(yè)人員？

無（）命令施工，超范圍（），超范圍（）作業(yè)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。

列車冒進（）或越過（）；漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳（）導(dǎo)致列車超速運行，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。

事故直接經(jīng)濟損失費用的承擔(dān)有何規(guī)定？

事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定（）單位責(zé)任。

如因特殊情況需要延長施工時間時，須提前通知（）、（），經(jīng)列車調(diào)度員承認(rèn)（發(fā)布調(diào)度命令）。