車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會章節(jié)練習(2019.04.21)

單項選擇題
車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進行區(qū)分。
A.劃紅直線
B.劃掉未辦列車
C.劃掉已辦列車
D.劃藍直線
單項選擇題
平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備電池塊的使用年限為（）。
A.一年
B.一年半
C.二年
D.二年半
單項選擇題
（）作業(yè)必須在施工天窗內(nèi)進行。
A.立接觸網(wǎng)支柱
B.單根換枕
C.焊接軌
D.換鋼軌接頭夾板
問答題
預(yù)防和避免人身傷害事故發(fā)生的方法有哪些？
答案：1、了解作業(yè)場所和作業(yè)環(huán)境的危險因素。
2、遵守各項安全操作規(guī)程，采取正確的工作方法，操作使用設(shè)備、機具。
單項選擇題
每班設(shè)專職調(diào)車指導(dǎo)的車站，調(diào)車指導(dǎo)要對本班調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場（）進行盯控。
A.全過程
B.重點
C.調(diào)車安全
D.效率工作
單項選擇題
路局由運輸處牽頭組織，（）參加，涉及軍運部分，局軍代處參加，成立《站細》審批小組，對路局審批權(quán)限的《站細》審批。
A.總工程師室、安全監(jiān)察室
B.相關(guān)處室
C.相關(guān)業(yè)務(wù)處室
D.相關(guān)站段
單項選擇題
助理值班員接發(fā)列車時，須認真監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)列尾主機脫落、丟失、有異狀危及行車安全時，要及時通知機車乘務(wù)員和（）停車處理。
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.信號員
D.其它相關(guān)人員
單項選擇題
有貨運業(yè)務(wù)的中間站未設(shè)（）時應(yīng)設(shè)現(xiàn)在車板。
A.站調(diào)、區(qū)長
B.站調(diào)
C.調(diào)車區(qū)長
D.調(diào)車組
單項選擇題
《站細》及臨時行車作業(yè)辦法在執(zhí)行前，須組織相關(guān)（）學(xué)習，并經(jīng)考試合格（考試成績備案）。
A.人員
B.干部職工
C.行車工種人員
D.作業(yè)人員
單項選擇題
半自動閉塞遇超長列車尾部不能進入接車股道且不能開通區(qū)間時，列車到開按“（）”采點。
A.實際
B.《統(tǒng)規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.通過

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車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會章節(jié)練習(2019.04.21)

車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進行區(qū)分。

平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備電池塊的使用年限為（）。

（）作業(yè)必須在施工天窗內(nèi)進行。

預(yù)防和避免人身傷害事故發(fā)生的方法有哪些？

每班設(shè)專職調(diào)車指導(dǎo)的車站，調(diào)車指導(dǎo)要對本班調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場（）進行盯控。

路局由運輸處牽頭組織，（）參加，涉及軍運部分，局軍代處參加，成立《站細》審批小組，對路局審批權(quán)限的《站細》審批。

助理值班員接發(fā)列車時，須認真監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)列尾主機脫落、丟失、有異狀危及行車安全時，要及時通知機車乘務(wù)員和（）停車處理。

有貨運業(yè)務(wù)的中間站未設(shè)（）時應(yīng)設(shè)現(xiàn)在車板。

《站細》及臨時行車作業(yè)辦法在執(zhí)行前，須組織相關(guān)（）學(xué)習，并經(jīng)考試合格（考試成績備案）。

半自動閉塞遇超長列車尾部不能進入接車股道且不能開通區(qū)間時，列車到開按“（）”采點。

車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會章節(jié)練習(2019.04.21)

車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進行區(qū)分。

平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備電池塊的使用年限為（）。

（）作業(yè)必須在施工天窗內(nèi)進行。

預(yù)防和避免人身傷害事故發(fā)生的方法有哪些？

每班設(shè)專職調(diào)車指導(dǎo)的車站，調(diào)車指導(dǎo)要對本班調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場（）進行盯控。

路局由運輸處牽頭組織，（）參加，涉及軍運部分，局軍代處參加，成立《站細》審批小組，對路局審批權(quán)限的《站細》審批。

助理值班員接發(fā)列車時，須認真監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)列尾主機脫落、丟失、有異狀危及行車安全時，要及時通知機車乘務(wù)員和（）停車處理。

有貨運業(yè)務(wù)的中間站未設(shè)（）時應(yīng)設(shè)現(xiàn)在車板。

《站細》及臨時行車作業(yè)辦法在執(zhí)行前，須組織相關(guān)（）學(xué)習，并經(jīng)考試合格（考試成績備案）。

半自動閉塞遇超長列車尾部不能進入接車股道且不能開通區(qū)間時，列車到開按“（）”采點。

車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進行區(qū)分。

（）作業(yè)必須在施工天窗內(nèi)進行。

每班設(shè)專職調(diào)車指導(dǎo)的車站，調(diào)車指導(dǎo)要對本班調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場（）進行盯控。

路局由運輸處牽頭組織，（）參加，涉及軍運部分，局軍代處參加，成立《站細》審批小組，對路局審批權(quán)限的《站細》審批。

助理值班員接發(fā)列車時，須認真監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)列尾主機脫落、丟失、有異狀危及行車安全時，要及時通知機車乘務(wù)員和（）停車處理。

有貨運業(yè)務(wù)的中間站未設(shè)（）時應(yīng)設(shè)現(xiàn)在車板。

《站細》及臨時行車作業(yè)辦法在執(zhí)行前，須組織相關(guān)（）學(xué)習，并經(jīng)考試合格（考試成績備案）。

半自動閉塞遇超長列車尾部不能進入接車股道且不能開通區(qū)間時，列車到開按“（）”采點。